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“一帶一路”促三亞提檔升級建國際化精品濱海旅游城

——專訪三亞市委副書記、市長吳岩峻

2017年12月28日11:00    來源:中國新聞網

 

三亞市委副書記、市長吳岩峻

  5月12日,海南省三亞市委副書記、市長吳岩峻接受中新社獨家專訪。吳岩峻說,三亞是國家“一帶一路”戰略構想中重要的戰略支點城市,三亞機場今后將是國家門戶機場,這為三亞城市建設和管理提檔升級、建國際化精品濱海旅游城帶來新機遇。駱雲飛攝

  做一任地方主官的幸福,莫過於城市風格已獲認同,可思路清晰並科學地“添磚加瓦”,履新不到半年的海南省三亞市委副書記、市長吳岩峻有這樣的“福氣”。

  吳岩峻對走進三亞的中新社“一帶一路”專題報道組說,三亞是國家“一帶一路”戰略構想中重要的戰略支點城市,三亞機場今后將是國家門戶機場,這為三亞城市建設和管理提檔升級、建國際化精品濱海旅游城帶來新機遇。

  三亞地理位置特殊,1987年升格為地級市之初,就前瞻地定位為“國際濱海旅游城市”。經歷了海南建省、建國際旅游島幾輪發展,三亞已從一個小漁村成長為國際濱海旅游城,受到國內外游客的喜愛,其中俄羅斯游客將三亞列為中國最佳旅游目的地。

  在海南島南部沿東海岸鋪展開的三亞,岸線上的海棠灣、亞龍灣、三亞灣,以及西島、蜈支洲島等離島是國內外游客的最愛。

  “未來我們將推動幾大海灣差異化發展”,主管海棠灣建設幾年,吳岩峻對這個定位為“國家海岸”的灣區情有獨鐘。“海棠灣濱海一線已建成11個由國際酒店集團管理的酒店、世界單體建面最大的免稅店,還將有游客參與性很強的升級版度假酒店亞特蘭蒂斯、夢幻不夜城等綜合旅游項目陸續建成,這將是一個綜合性度假灣區。來三亞的游客如果想非常安靜地與大自然接觸,就去亞龍灣﹔想玩拖曳傘、水上摩托艇、帆船、游艇等水上運動,我們還有三亞灣。”

  經過十年發展,“中醫康體旅游”已是三亞面對國際旅游市場的“賣點”。吳岩峻介紹,三亞正與多家國內外醫療機構進行洽談,引進健康機構進入海棠灣,涵蓋中醫康體、美容、理療、免疫治療、康復等,“到三亞度假康體”會成為一個時尚。

  今年3月國家發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中明確提出“加強海口、三亞等沿海城市的港口建設”、“推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作”,這與三亞多年來建設郵輪母港,發展與周邊國家和地區“一程多站”郵輪旅游不謀而合。

  “良好的區位、氣候和環境優勢,足以使三亞能建成國際一流的郵輪母港。”吳岩峻說,三亞正在規劃打造以鳳凰島國際郵輪港為中心的郵輪經濟區。“首先是要做出郵輪經濟區的規劃,其次是梳理出促進郵輪產業發展的相關政策,加快推動解決外籍郵輪進駐經營等政策瓶頸問題。”

  在三亞灣填海建造的三亞鳳凰島國際郵輪港,自2006年11月通航以來,已接待郵輪460多艘次,進出港旅客超過80萬人次。目前該港正在進行二期工程建設,在現有一個8萬噸級碼頭的基礎上再建4個碼頭,建成后可停靠世界最大的22.5萬噸的郵輪。“這將是亞洲最大的郵輪母港”,吳岩峻說,“我們的目標是建成位於中國的郵輪始發港,國人可以從這裡出發,乘坐郵輪周游世界。”

  對於三亞在建設國家門戶機場,吳岩峻有使命感。

  “去年三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量已近1500萬人次,年增200萬人次。盡管機場的第三期擴建工程將於2017年完成,年旅客吞吐量將達到2000萬人次以上,但長遠來看還是制約著三亞的發展。”吳岩峻透露,因三亞土地資源緊缺,民航總局已批復三亞在城市西部填海建新機場。

  “三亞這些年的發展多多少少在生態環境上造成一些影響,城市的形象需要站在更高的層面上進行重新的整理,”吳岩峻介紹,為了高品質建設“國際化精品濱海旅游城”,在國家住建部和海南省政府的支持、指導下,三亞規劃展開城市“雙修”:即對海岸線、水系、山體等生態環境進行“修復”﹔在城市立面、城市色調、城市天際線、夜景燈光、違章建筑的管控等城市建設方面進行“修補”,這在全國尚屬首例。

  (中國新聞網關向東尹海明)

(責編:李秀梅、胡線勤)

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