2018全球智慧物流峰會上,阿裡巴巴集團董事局主席馬雲提出,物流對中國經濟,對中國未來,對世界經濟和世界未來極其之重要,菜鳥將全力以赴建設國家智能物流骨干網。這一概念隨后引發國內外關注和熱議。
“高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領先的物流網”,美國南卡羅來納大學教授李卅立認為,中國物流會成為國際化的一張新名片。
隨著菜鳥宣布在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局全球6大數字中樞eHub,已有多地表達積極引入的願望,攜手共建智能物流骨干網。
“智能物流網要貨通天下、數通天下、技通天下、綠通天下”
國家郵政局發展研究中心主任助理方璽指出,全球智能物流骨干網的實質是4張網建設:一張覆蓋全球通達四海的實體網絡、一張與實體網絡配套的物流數字網、一張智能化的網絡體系、一張低碳高質效的網絡,分別實現貨通天下、數通天下、技通天下、綠通天下。
方璽認為,國家智能物流骨干網建設應將海陸空鐵4種不同運輸工具協同打通,因貨施策、勻速著力、重點突破,實現“買全球、賣全球”,做國際貿易的血液、百姓的信使。
他認為,這是一張能形成規模聚集效應的重要網絡,需要頂層設計,由政府、企業、社會資本等,各方共建、各方共享,服務現代制造業、電子商務、新零售發展,提供全球物流服務的鏈條,培育產業推廣使用平台。
國家智能物流骨干網由菜鳥發起建立,但它不屬於菜鳥,屬於所有的物流公司。“在建設這張網絡過程中,菜鳥要做‘大腦’、建‘鐵塔’、建‘高速路’,讓各家企業來跑”,方璽說。
“高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領先的物流網”
美國南卡羅來納大學教授李卅立對馬雲的觀點十分贊同,認為智能物流骨干網是對物流組織網絡化和服務系列化的鮮活詮釋,這個理念的革新不單對物流行業發展有前瞻性指導,而且會對整個零售業甚至制造業產生顛覆性變革。
“無論是B2C、B2B、還是C2B,物流永遠是中間的‘2’”,李卅立認為,隻有將物流這個“任督二脈”打通,確保糧草先行,才能將上游的實體制造業與下游的零售業有機連接,形成智能制造和新零售。
在他看來,中國物流業已經從當年的“跟跑者”成長為了行業創新的“引領者”。隨著國內基礎設施改善,高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領先的物流網。
李卅立相信,未來10年,中國將在國際化中起到越來越大的作用,中國物流會和中國制造一樣成為國際化的一張新名片,阿裡巴巴和菜鳥也一定能夠建立起全球智能物流骨干網,為解決世界、行業、社會的問題擔當更大責任。
“建設國家智能物流骨干網的意義遠遠超出物流業本身”
埃森哲戰略大中國區董事總經理、物流行業專家汪玉喜指出,中國制造業運輸效率低、物流成本高,面臨轉型升級的巨大挑戰。
汪玉喜認為,馬雲提出通過國家智能物流骨干網,把物流成本佔GDP的比重降低到5%以下,正是命中了這一痛點,其意義遠遠超出物流業本身。
“不僅將提升整個行業的集約化、數字化、智能化水平,還將打通實體經濟和虛擬經濟,國內市場和全球貿易,促進降本增效,推動供給側改革”,汪玉喜認為,建設國家智能物流骨干網,能更好地服務於中國乃至世界經濟社會的發展,為制造業、實體經濟釋放巨大的利潤紅利